NAVARRA | El nuevo túnel de Belate ya une sus dos bocas tras excavar 2,8 kilómetros

La infraestructura avanza hacia su futura puesta en servicio en la N-121-A

La infraestructura avanza hacia su futura puesta en servicio en la N-121-A

Imagen: Gob. Navarra

La construcción del nuevo túnel de Belate ha alcanzado este viernes uno de los hitos más relevantes de toda la obra. Tras meses de trabajos, la excavación ha logrado conectar las bocas norte y sur mediante el denominado cale, el momento en el que ambos frentes de excavación se encuentran en el interior de la montaña.

La presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, ha participado en este acto junto al consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite; la delegada del Gobierno en Navarra, Alicia Echeverría; y la directora general de Obras Públicas e Infraestructuras, María Torres.

Durante su intervención, Chivite ha señalado que la Comunidad Foral contará con una infraestructura de primer nivel y ha destacado que se trata de una actuación destinada a mejorar la seguridad de una de las principales vías de comunicación de Navarra.

Más de 2.800 metros excavados

Para alcanzar este punto se han excavado 2.856 metros en avance hasta lograr la unión de ambas bocas del túnel.

Concluida esta fase, los trabajos continuarán con la denominada excavación en destroza, una actuación de menor volumen que permitirá completar la sección definitiva del túnel.

Esta nueva etapa se desarrollará en ambos extremos de la infraestructura y contempla también la ejecución de contrabóvedas y otros trabajos de sostenimiento. La previsión es que esta fase se prolongue durante aproximadamente seis meses.

Una infraestructura diseñada para mejorar la seguridad

El nuevo túnel contará con circulación unidireccional y dispondrá de dos carriles de 3,5 metros de anchura. Además, incluirá arcenes, aceras laterales y un gálibo adaptado a las exigencias de la normativa vigente.

La infraestructura incorporará sistemas avanzados de seguridad y servicio, entre ellos ventilación, iluminación convencional y de emergencia, detección de incendios, sensores ambientales, cámaras de vigilancia, megafonía, comunicaciones de emergencia y sistemas de control del tráfico.

Estas instalaciones permitirán cumplir los requisitos europeos de seguridad para túneles de carretera y mejorar las condiciones de circulación en este importante corredor viario.

La duplicación del túnel de Belate alcanza un hito decisivo al conectar sus dos extremos tras excavar 2.856 metros bajo la montaña.

Más de 200 personas trabajan en la obra

La construcción de la duplicación de Belate moviliza actualmente a más de doscientas personas entre operarios, técnicos, ingenieros, personal de oficina y especialistas en seguridad y calidad.

Los trabajos se apoyan en una amplia maquinaria específica para excavación y sostenimiento, incluyendo equipos de perforación, plataformas elevadoras, vehículos de transporte, sistemas de ventilación y equipos de bombeo y guiado.

Medidas para minimizar el impacto ambiental

La actuación también incorpora medidas destinadas a reducir el impacto ambiental de la obra. Entre ellas destacan la existencia de talleres para la reparación de maquinaria dentro de la propia zona de trabajo y espacios específicos para el almacenamiento de materiales.

Asimismo, en ambas bocas del túnel funcionan sistemas de depuración que permiten tratar las aguas procedentes de la excavación antes de devolverlas al entorno natural.

Una actuación estratégica para la N-121-A

Desde el Gobierno de Navarra se ha subrayado que la duplicación de Belate forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la seguridad y la capacidad de la N-121-A.

La actuación se complementará con otras intervenciones previstas en el corredor y está llamada a convertirse en una de las principales infraestructuras viarias ejecutadas en Navarra en los últimos años.

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