Claves de la entrevista:

Un nuevo modelo comarcal para las bicicletas

El próximo miércoles se celebrará un pleno extraordinario en el que se aprobará el inicio de la tramitación para licitar un nuevo servicio de bicicletas públicas.

El sistema planteado apuesta por un modelo comarcalizado, con la implicación de la Mancomunidad, lo que permitirá extender el servicio más allá de la capital.

Curiel ha explicado que este planteamiento busca “que no se quede solo en Pamplona” y que sea un servicio más amplio, transparente y sostenible.

Un coste estimado de 1,3 millones

El nuevo contrato podría tener un coste aproximado de 1,3 millones de euros, aunque esta cifra se concretará en el proceso de licitación.

Según ha señalado la portavoz socialista, el pleno no aprobará todavía el importe definitivo, sino el inicio del procedimiento administrativo.

El objetivo es que el servicio esté en marcha antes de final de año para no perder fondos europeos.

Evitar devolver los fondos europeos

Uno de los aspectos clave del nuevo proyecto es garantizar que Pamplona no tenga que devolver el millón de euros procedente de los fondos Next Generation concedidos para el sistema anterior.

Para ello, es imprescindible que la ciudad cuente con un servicio de bicicletas en funcionamiento antes de que finalice el año.

“Hemos trabajado para que Pamplona no pierda ese dinero”, ha destacado Curiel, subrayando el papel del PSN en la negociación del acuerdo.

Críticas a la gestión anterior

Curiel ha señalado que el origen del problema se encuentra en la contratación inicial del servicio, impulsada por UPN, que “lo vendió como un éxito y como un servicio público, pero luego se ha visto que no lo era”.

También ha criticado la gestión posterior, al considerar que no se supo dar solución a los problemas detectados.

Un servicio con mayor control público

Entre las novedades del nuevo modelo destaca que el software de gestión será propiedad de la Mancomunidad, evitando así la dependencia de empresas privadas.

Esta medida busca garantizar la continuidad del servicio y facilitar su evolución a futuro como un sistema público real.

Extensión a toda la comarca

El nuevo sistema permitirá que otros municipios puedan sumarse al servicio mediante una aportación económica anual, estimada en unos 25.000 euros.

Varios ayuntamientos ya han mostrado su interés en incorporarse a este modelo, que se desarrollará de forma paralela en toda la comarca.

Además, el Gobierno de Navarra ha incluido partidas presupuestarias para apoyar la instalación de bicicletas en distintos municipios.

La bicicleta, clave en la movilidad futura

Desde el PSN defienden que la bicicleta eléctrica tendrá un papel protagonista en el modelo de movilidad de los próximos años.

El objetivo es avanzar hacia una ciudad más sostenible, donde convivan peatones, bicicletas, transporte público y vehículo privado.

“Pamplona tiene que ser una ciudad más verde y más habitable”, ha señalado Curiel, insistiendo en la necesidad de recuperar este servicio.